2023年广州车展行将启动酷玩影音，这是年内终末一次大型车展，同期又适逢中国汽车市集年前销售旺季，因此各大厂商皆十分醉心，、驰骋、奥迪等豪华品牌皆拿出了庞大气势参展。
本次车延期间，良马汽车带来了全新一代良马5系，固然当今悉数行业的热门皆在新能源汽车上，但良马5系这种经典车型的更新换代依然引起了外界平方温暖。除此以外，全新一代良马5系也有我方的新能源版块，那么这款车的出路怎样呢？
全新一代良马5系，新在那边？
皇冠体育网良马5系是中国中大型轿车市集上的代表性车型，不外最近两年受到新能源车型的冲击，这款车的统带力有所下滑，启动出现大幅度的降价。但对良马来说，用更新换代而不是降价的神志去留下用户，才是最合算的。
全新一代良马5系连续保握双肾式中网，这照旧成为良马的美艳性打算元素。不外新车对大灯组和前包围进行了重新打算。与现金车型比较，新车的格调愈加硬朗。除此以外，为了照顾中国破钞者的审好意思，它对进气格栅的尺寸进行了缩减，不像国际版车型那样夸张。
新车车身长度为5175mm，轴距则达到了3105mm，依然是尺度的中大型轿车躯壳，不外新车的车身线条愈加畅通，见解气味更较着，颜值方面有所教训。这种级别的车型，侧面造型进行大幅更动的可能性并不大，但细节上的教训如故省略吸援用户的。
车尾最较着的变化在于尾灯，与现金车型比较，它愈加纤细，进一步教训了抽象感。不外这种肖似于眯眯眼的打算也得回了不少粉丝的质疑。但是从驰骋三角形尾灯的案例来看，这种争议不太可能影响销量。
内饰方面，新车也有比较较着的变化，它换装了14.9英寸大屏和12.3英寸液晶状貌盘构成的曲面一体屏，同期后排也可以加装31英寸8K文娱大屏，不外以良马5系的定位来看，后排大屏的选装比例应该不会太高。
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全新一代良马5系将会配备iDrive 8.5系统智能操作系统，与现金车型比较有较大幅度的升级，同期还加入了巧控浮窗打算，让用户可以快速、浅易地考察常勤恳能。这在宝立地属于翻新，不外在国产新能源车型中照旧比较常见了。良马果真有着很强的时期实力，不外在软件方面的阐扬还有待加强。
能源方面，全新一代良马5系依旧搭载2.0T发动机，低功率版块最大功率为156kW，与同级别车型比较并莫得什么上风，不外它的高配版块瞻望会有更好的阐扬。除此以外，新车还将推出纯电版块，纯电续航里程达到了516km。
全新换代，惊喜历程一般？
一般情况下，全新换代车型皆会有较大的变动，良马5系也不例外。这款车的外不雅、内饰均出现了较着变化，能源系统和里面建树细目尚未公布，但应该也会有可以的阐扬。与同级别的驰骋E级、奥迪A6比较，这款车的举座性能是不落下风的。
但问题在于，这种升级换代神志，属于燃油车时期的络续作念法，而燃油车更新换代是有上限的。受到车型定位和价钱区间截至，全新一代良马5系的升级换代只可算是小幅升级，无法带来轰动性的效劳。
或者可以这样说，全新一代良马5系在燃油车市集结属于一流车型，但在新能源汽车市集上，它升级换代之后也只是是达到了平均水平。燃油发动机时期照旧好多年莫得逾越，对用车本钱、操控体验均莫得什么大的影响。新车的举座性能果真进行了教训，但也称不上是何等大的惊喜。
良马5系将靠近什么问题？
这一次广州车展，良马汽车派出了庞大的参展气势，引起了不少破钞者的温暖。但需要珍藏的是，往常一年时辰里，良马汽车并莫得能拿得发轫的新能源车型，此次带来的车型看上去可以，但也不成保证就能在新能源时期吃得开。
以全新一代良马5系为例，它也推出了我方的纯电版块，但续航里程仅为516km，并不及以与中国市集上的主流车型抗衡。当今市集上存在一个良马汽车或者良马车迷不肯意承认的事实，那即是良马在新能源三电中枢时期上其实是过期的，单凭品招牌召力，照旧不及以劝诱新时期的破钞者。
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这亦然良马靠近的最大的问题，岂论它自己宁愿如故不宁愿，它当今的新能源时期还处在“补课”阶段。当国内新能源厂商照旧启动向无东说念主驾驶、AI交互以及多屏互动进攻时，良马汽车才刚刚达到国产新能源车两年前的起步阶段。全新一代良马5系的燃油版车型依然能劝诱无数用户，但良马显着不成只靠老用户去斥地市集。
小结：放在几年前，良马5系的全新换代会引起市集开心；如今照旧是新能源时期，它固然还能吸援用户，但市集温暖的焦点照旧不在燃油车身上，良马要念念延续以前的光线，还需要推出足以取代燃油版良马5系的新能源车型，毕竟新时期照旧加快到来。
当地时间9月14日，洪都拉斯总统卡斯特罗主持宣誓就职仪式，任命萨尔瓦多·恩里克·蒙卡达为洪都拉斯首任驻中华人民共和国特命全权大使。现年78岁的萨尔瓦多·恩里克·蒙卡达是洪都拉斯著名药理学家和科学家。