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7月10日， 广州市公安局交警支队召开《广州市东说念主民政府对于电动自行车通行料理法子的晓谕（征求想法稿）》听证会。广州市公安局交警支队副支队长梁明昌默示，广州交警将连合广州交通发展政策，容身广州骨子情况北京赛车百家乐，对路段限行决议进行进一步优化完善，并严格按照法定表率攥紧发布实施。

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为何要管？谁来管？若何管？针对电动自行车三大焦点问题，南边日报、南边+记者采访了骑行者、业内内行等。

焦点1：为何要管？

涉电动自行车交通事故同比飞腾超六成

“电动自行车仍是远远超出了广州市现存说念路通行、停放资源承载才调，也对城市平淡交通圭表和料理等产生了极大冲击。”为何要对电动自行车的行驶进行表率？广州市公安交管部门曾给出谜底。

据了解，2021年11月，广州市郑重实行电动自行车登记料理，以表率电动自行车料理。适度现在，广州已完成电动自行车上牌进步360万辆。连合广州市统计局发布的东说念主口数据，2022年末，广州市常住东说念主口1873.41万东说念主。这意味着，现在，广州市平均约5个东说念主中就有1东说念主领有电动自行车。

个别骑行东说念主安全意志、法律意志恬澹，导致交通非法过为的发生。

“电动自行车一朝与纯真车发生碰撞，电动自行车驾驶东说念主极易成为交通事故的受害者，付出千里痛的代价。”广州交警关连负责东说念主先容。据交警部门统计，仅2023年上半年，广州市发生涉电动自行车交通事故同比飞腾63%。

除了一些骑行者本身安全不雅念缺失等问题，非纯真车说念少客不雅上也增多了涉电动自行车交通事故发生的概率。

“速率快是骑行东说念主我方的选择，但广州有些路段莫得非纯真车说念，只可借说念，这让咱们被动处于不安全的境地。”市民胡敏每天骑电动自行车高放工，从他家到单元，圣洁有8公里的路程。其中，瞻望有约一中途程莫得非纯真车专用说念。

市民蒋颖也每每骑电动自行车接送孩子上学。她先容，我方家中有小汽车，但因泊车未便、上学岑岭路线易拥挤、家与学校距离不算远等原因，照旧选择用电动自行车出行。

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“有些所在的非纯真车说念很窄，才够一辆车通行，那么多自行车、电动车，齐列队通行。”在出行过程中，蒋颖发现城市非纯真车说念的缺失带来了不少安全隐患。“哪怕咱们戴着头盔冉冉骑，但操纵小汽车速率很快，亦然很危急。那么多骑行需求，为什么有些所在莫得相宜的非纯真车专用说念呢？”她反问说念。

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焦点2：谁来管？北京赛车百家乐

“改装”“提速”乱象不是一家之责

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惩办“电鸡”乱象，主体不啻交警一家。以备受暖和的“电动自行车超速”问题为例，从出产销售、非法改装到非法启程，总共经由中波及质料时代监督、工商行政料理、交警和交通运输等多个部门。

2019年实施的新国标《电动自行车安全时代表率》章程，电动车最高筹算车速不得进步25公里/小时，车辆行驶进步15公里/小时，会发出警报声，辅导路东说念主和驾驶员车辆行将超速。但推行中，仍能看到不少经改装的电动车在马路上驰骋。

电动车非法改装主要分为“软件”和“硬件”方法。“软件”方法指通落后代技能拆除速率规则；“硬件”方法包括通过更换电动自行车大部件（电板、电机、阻挡器等）提高车速。

昨年央视315晚会曾点名曝光多家电动自行车线下经销商不错通过“解码器”拆除车速规则，将骨子车速提高到35至40公里/小时。记者发现，如今这种情况仍时有发生。

广州市民阿飞在本年4月购入一辆电动车，购车时店铺雇主主动问他是否需要“提速”，那时他并不知说念这口角法当作，于是选择了建议。“总共过程圣洁几分钟，何况是免费的。”阿飞回忆。

除了线下门店，记者在几大电商平台上搜索发现，不少商家售卖电动车解码器和操作教程，价钱在65元至180元不等，波及多个主流电动车品牌。有买家直言“（提速后）不敢拧到底，嗅觉时速过40码没问题”。

针对“解码提速”乱象，新国标有明确的防批改模范，建议电动自行车的软硬件均应当具有防批改筹算，防护私自改装或转换最高车速、功率、电压、脚踏骑行才调等，但推行中此类表象未能阻绝。

在出产端，能否从时代上防护解码改速或更换硬件提速？广东省电动车商会践诺会长蓝世有默示，经久以来，国内各大电动自行车厂商一直在迭代更新防批改关连时代和利用。但囿于非法改装市集需求大、利润高、非法资本低等原因，防批改时代永迢遥在“说念高一尺，魔高一丈”的情景。

在他看来，敦促厂商加速时代研发的同期，针抵耗尽者的宣传讲授和路面的国法也要跟上，进一步镌汰非法改装的市集需求。

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特地值得喜爱的是外卖、快递行业从业者对“改装提速”的需求。“要是严格按照25公里/小时的速率跑单，进步3单细目会超时。”广州骑手阿乐阐扬注解，面前平台章程的配送时刻是每公里25分钟，其中包括取餐、泊车、高下楼的时刻，岑岭期手上同期有六七单，时刻细目不够用。于是乎，不少骑手们以为，在平台未能优化配送规则的前提下，超速行驶成为其“不得已的选择”。

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焦点3：若何管？

广东立法完善非纯真车说念树立

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破解电动自行车乱象，不是一朝一夕的事。如何更好表率料理？

据广州交警部门数据统计，2021年11月至2023年5月期间，广州新建非纯真车说念613公里；同步开展纯真车说念与非纯真车说念休止设施及待行区树立，2021年11月至2023年5月期间，增设机非休止栏17.1万米，完善93个路口机非休止设施等。

针对“非法改装”“超速行驶”等监管难点，昨年8月，国务院安委会印发《加强电动自行车全链条安全监管要点责任任务及单干决议》，强化了电动车超速问题惩办，建议要护士提高电动自行车阻挡器防批改时代，从泉源上防护电动自行车出厂后私自拆除限速。同期，明确进一步强化非法改装整治。

中新网成都6月21日电(记者 王鹏)记者21日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，2023年端午假期运输期间，该公司管内川渝黔三地预计发送旅客675万人次，客流最高日预计为6月22日(假期第一天)，预计发送旅客142万人次。

节日期间，哈尔滨机场客流将以旅游、探亲为主。节前旅客高峰预计出现在6月21日，预计当天机场旅客吞吐量将达到6万人次；返程旅客高峰将出现在6月23日，预计当天机场旅客吞吐量也将达到6万人次。

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立法智力除外，外卖骑手等群体面前边临的“被动超速”的窘境也备受暖和。7月10日的听证会上，一位参会者默示，外卖平台应凭证骨子情况，修改配送时刻及配送机制，幸免骑手一味图快，不顾安全，关连部门也应该加强对平台企业的监管。

在业内内行看来，镌汰电动自行车的安全隐患，要在惩办方式上作念出全主见的改变。有不雅点指出，交管部门可照章对电动车关连非法过为进行领导、处罚，并加大对电动自行车出行表率的宣传，这种作念法相较于径直限行，更为弹性灵活，更容易为公众选择。

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有寰宇东说念主大代表建议，具体对电动车非法过为如何料理，在我国现今的立法体系中，尚无相应完善的表率。这就导致了所在性法例的制定穷乏领导和撑捏，行政国法、司法裁判穷乏依据，对关连非法过为的打击成果有限。

不外，各地仍是开动了故意探索。如《深圳市电动自行车料理章程（试行）》明确，不错参照纯真车驾驶证记分摊理方式，对电动自行车驾驶东说念主违抗说念路交通安全法律、法例，除照章赐与行政处罚外，实行积贮记分轨制。积贮记分达到相应分值，驾驶东说念主应当选择说念路交通安全法律、法例讲授。

此前报说念：

广州召开电动自行车限行决议听证会，交警露馅大批市民撑捏严管

【笔墨】南边+记者 孟健 关喜如意 吴晓娴

【照相】南边+记者 张冠军北京赛车百家乐